日前，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下大連造船接連實(shí)現(xiàn)多個(gè)節(jié)點(diǎn)，掀起大干熱潮。
試 航
為招商輪船建造的17.5萬(wàn)立方米液化天然氣運(yùn)輸船首制船順利完成燃油試航和氣體試航，本次試航共歷時(shí)13天，所有預(yù)定項(xiàng)目均一次性高效完成。
出 塢
為招商輪船建造的17.5萬(wàn)立方米液化天然氣運(yùn)輸船7號(hào)船提前年度計(jì)劃19天出塢。該船從艏艉兩大段對(duì)接到出塢共57天，對(duì)比同塢建造的前一艘系列船縮短15天。
出 塢
為招商輪船建造的首艘甲醇雙燃料動(dòng)力智能超大型原油船103號(hào)船艉半段出塢，首次實(shí)現(xiàn)超大型原油船應(yīng)急發(fā)電機(jī)負(fù)荷在總組階段完成調(diào)試交驗(yàn)。
鋪 底
為韓國(guó)CIDO SHIPPING建造的30.7萬(wàn)噸超大型原油船130號(hào)船提前年度計(jì)劃12天實(shí)現(xiàn)鋪底節(jié)點(diǎn)，進(jìn)入塢內(nèi)合攏階段。
| 責(zé) 編：寧湘舒
| 一 審：周 芒
| 二 審：項(xiàng) 麗
| 三 審：甘豐錄
| 來(lái) 源：大連造船
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